Le système électrique à trois composants, à savoir la batterie d'alimentation, le moteur d'entraînement et le contrôleur moteur, est le composant clé qui détermine les performances sportives des véhicules à énergies nouvelles. Le composant principal de l'entraînement moteur est l'IGBT (transistor bipolaire à grille isolée). En tant que « processeur » de l'industrie de l'électronique de puissance, l'IGBT est internationalement reconnu comme le produit le plus représentatif de la révolution électronique. Plusieurs puces IGBT sont intégrées et conditionnées pour former un module IGBT, offrant une puissance accrue et une meilleure dissipation thermique. Il joue un rôle crucial et une influence majeure dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.
Carman Haas propose une solution complète pour le soudage des modules IGBT. Le système de soudage comprend un laser à fibre, une tête de soudage par scanner, un contrôleur laser, une armoire de commande, un refroidisseur d'eau et d'autres modules auxiliaires. Le laser est transmis à la tête de soudage par fibre optique, puis irradié sur le matériau à souder. Des températures de soudage extrêmement élevées permettent de souder les électrodes des contrôleurs IGBT. Les principaux matériaux utilisés sont le cuivre, le cuivre argenté, l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable, d'une épaisseur de 0,5 à 2,0 mm.
1. En ajustant le rapport de chemin optique et les paramètres du processus, des barres de cuivre minces peuvent être soudées sans projections (feuille de cuivre supérieure < 1 mm) ;
2. Équipé d'un module de surveillance de puissance pour surveiller la stabilité de la sortie laser en temps réel.
3、Équipé du système LWM/WDD pour surveiller la qualité de soudage de chaque cordon de soudure en ligne afin d'éviter les défauts de lot causés par des défauts；
4、La pénétration de la soudure est stable et élevée, et la fluctuation de la pénétration <±0,1 mm；
Application de soudage IGBT à barre de cuivre épaisse (2+4mm /3+3mm).
